用於自駕出行的汽車養護檢查表

檢查您的潤滑油量以及換油日期，建議是在開始首個29小時行程之前，要在啟程前就做好準備。如果您離手冊中的生產商推薦換油點很近，那就換油。 Nellie車需要優質的潤滑油，而不是一箱渾濁的老潤滑油，因為它將把您一路帶到洛弗蘭德山口。

如果您要長途駕駛，那麼應考慮選擇合成潤滑油。如果您要在炎熱天氣中駕駛，或者要帶著拖車，那麼應選擇全合成潤滑油（如美孚速霸™合成潤滑油），因為這種產品可以為您提供熱故障的特別保護。此外，它還可以減少發動機磨損和提高燃油經濟性，為您節省油錢，這對長途旅行非常重要。

您是否忘記了汽車內的其它潤滑油箱？傳動軸和驅動軸都有各自的潤滑供應系統。它們的換油週期比發動機潤滑油的更換週期稍長，您可以在業主手冊中找到相應信息。手動排擋液和齒輪油是一件臟活，您若不願意親手操作，也可以去換油店。當工作人員換油時，讓他們給驅動軸和其它潤滑點都噴點油。

未經使用的橡膠軟管可以保持10年。在車裡，它們常常要接觸212度（沸點）左右的高溫。在高溫下，使橡膠變軟的塑化劑會分離得更快。一旦軟管變硬，就會出現裂口，使熱水噴出。首先，要查看與發動機和散熱器相連的進出口散熱器軟管。軟管上管箍和管夾的受力點通常是破裂和故障優先出現的地方。然後檢查加熱器軟管，它從發動機（通常靠近恆溫器殼）聯接到防火牆內以及後方。查找凸出點或起泡點，這表明軟管壁上有缺陷。如果軟管上有裂口或起泡，應更換軟管。現在更換，比在溫度高達112度的死亡谷做這件事要容易得多。預防起見，應在當地的汽車配件商店購買一套軟管修補工具箱。

檢查發動機皮帶的辦法是用手擰皮帶側面，然後查看表面情況。如果參差不齊、撕裂、破裂或出現纖維線，說明該換新的了。新型汽車一般用一條大皮帶（也叫蛇形帶）來帶動水泵和其所有附件（如空調、動力轉身系統和交流電電機）。里程不超過80,000公里，一般沒問題。老式汽車用多條皮帶帶動裝置。確保這些皮帶都處於良好的工作狀態。當您在紅綠燈處啟動時，如果聽到汽車發出巨大且刺耳的聲音，那有可能是皮帶鬆了。如果皮帶鬆了，或者說用手指壓滑輪中間皮帶上的某點下壓量超過1厘米時，則說明皮帶沒有彈力了。如果皮帶太舊或磨損太大，應更換皮帶。如果不是這些原因，應把皮帶重新拉緊，否則皮帶隨時有可能脫落，例如在離高速公路收費站3公里的地方。

新車都配有發動機冷卻劑，其應用範圍為160,000～240,000公里。如果您的汽車車齡還不超過四年，應檢查發動機蓋下的冷卻劑箱（通常是一個透明的塑料瓶，瓶蓋上標有“發動機冷卻劑”字樣）是否裝滿。

水就是水，對不對？不對。並不是所有的冷卻劑都是一樣的，不要混淆了。確保所使用的冷卻劑和發動機原來的冷卻劑是一樣的。這點從顏色上就可以區分出來。綠色冷卻劑很常見，代表乙二醇基冷卻劑，是含有防銹劑的標準配方。橙色冷卻劑又叫有機酸型（Dex-Cool ）冷卻液，起初由通用汽車公司開發，但是由其它冷卻劑品牌廠家授權生產，瓶上有一個很大的“Dex-Cool”商標。它也是乙二醇基冷卻劑，但是添加了高級配方--阻蝕劑（所以，也就更貴）。如果您的車是一輛老車，應對冷卻劑箱和散熱器都進行檢查。如果冷卻劑有生鏽的顏色，或者看起來像一池髒水，那說明該換了。

輪胎是汽車與道路接觸的部位。由於失去接觸一般會導致汽車其它部位的真空度上升，所以應檢查確認。大多數人認為合適的胎壓都標在輪胎上了，而實際上，輪胎上的數字僅代表輪胎在正常駕駛條件下能承受的壓力，如果遇上嚴苛高溫和速度，看似擁有合適胎壓的車胎也可能出問題。一定要注意安全。查看駕駛座側門、汽車儀錶盤貯物箱，或者裝油車門上的推薦胎壓數據。在購買了優質的測量儀表（可在汽車配件商店買到）和氣管（可在加油站買到）後，也要檢查壓力。胎壓過低會浪費燃油，更重要的是，會使輪胎因額外摩擦力而發熱。

此外，還要檢查所有輪胎的胎面，確保輪胎沒有過度磨損或磨損不均。大多數新輪胎的胎紋深度大約為10/32”。如果您的胎紋深度計（汽配店有賣）上顯示深度低於2/32”，說明應更換新輪胎。如果輪胎鼓包而不是磨損過度，或者輪胎側壁由於近期與路緣相撞而鼓包，建議馬上更換新輪胎，而不是懷著僥倖心理等輪胎在路上癟了才換。

政府把剎車油分為DOT3和DOT4兩種（指大多數剎車油），它們是一種具有吸濕性的礦物油。當剎車油老化時，會變成楓糖色，並使剎車部件開始生鏽。檢查剎車油箱中液體的顏色，確保油位達到“裝滿”刻度。如果油箱兩三年都沒有清洗過，那麼應在出行前清洗一次。含有水份的剎車油除了會對昂貴的剎車部件造成損壞外，還會降低剎車油的沸點。剎車油沸點降低會使剎車腳踏板無力，如果此時您開著一個24英寸露營車從山脈下坡 ，那將會相當刺激。如果您的車是新車，可能會使用DOT5剎車油，這是一種矽基剎車油，不會吸水。但是您仍然需要按照業主手冊中的推薦說明來清洗剎車油。

如果您的汽車電池已經用了很多年，應檢查確認電池接線柱未受腐蝕，以及正負極導線都連接緊固。如果您的啟動器聽起來遲緩，要么是因為受腐蝕，要么是因為電池沒電了。不要因為電池沒電了而在路上擱淺。如果不是密封、免養護電池，應在加油站測試電解液。如果是密封電池，可以讓他們檢查輸出電壓。如果有腐蝕（電池接線柱上有白色粉狀物質），應用鋼絲刷清理掉（可以在汽配店買到）。把正負極導線接緊。如果導線在汽車行駛中脫落，會導致有害的“電壓突降”，從而使交流發電機故障，因此要確保每根導線都接緊。

在當地高速公路上做一次快速爬坡，聽噪音、感覺剎車力度，以及觀察錶盤上的故障信號。不要因為您每天都開車，就認為一切都沒有問題。這是一次測試，而不是普通駕駛，所以要密切關注汽車的動靜。您是否聽到車輪摩擦或發出低沉的噪音？這可能是因為車輪軸承壞了或CV接頭磨壞了。汽車停下來之後，檢查是否有校準問題或輪胎磨損。剎車是否有搖晃或發出刺耳聲音？可能是因為轉子扭曲或腳踏磨損。是否感覺剎車腳踏板無力？可能是因為腳踏磨損或剎車油不好。車頭燈在關閉時閃爍？可能是因為交流發電機皮帶鬆了、沒電了或電池接線柱被腐蝕。在出行之前要考慮對汽車進行一次檢查，如果老式Nellie車稍後在路上出問題，可能會毀了您的整個假期。那時，您家人在美國紫金山的照片也不足以讓您的親友們快速入眠，就像那些在猶他州潘圭奇的髒亂服務站裡等待​​機械師換新的散熱器軟管的人們一樣，為了等待一根從日本福岡直運過去的軟管而徹夜難眠。別讓您因為疏忽行前檢查而落到和他們一樣的下場，那時就是全家在紫金山的旅行照片也無法安慰您。

來源: 亞倫 魯濱孫